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新京往南十五里有个曹家堡子，大财主曹万里家趁几百顷地，这年月没有化肥、复合肥什么的，这些地主老财们需要向城里购买粪肥。
伪满洲国时期的城市粪便清运体系具有明显的殖民剥削特征。
日本殖民当局通过设立垄断性机构控制城市卫生管理权，其中哈尔滨的典型案例显示，&34；东亚商事株式会社&34；与&34；清扫株式会社&34；等日资企业以征收&34；卫生捐&34；为名实施经济压榨。
这些机构采取双重剥削模式：一方面向市民摊派高额卫生费用，另一方面以极低薪资雇佣劳工从事高危作业，粪便运输过程中普遍存在露天发酵、防护缺失等职业危害。
在通辽等中型城市衍生出&34；国际运输株式会社通辽出张所&34；等分支机构。档案显示，此类机构实行差异化收费制度，对机关单位按垃圾量阶梯计价，而对普通居民则强制摊派固定费用。
1940年《满洲日日新闻》披露，大连卫生组合联合会的年度利润中，72来源于粪便转售给近郊农村作肥料产生的收益，印证了殖民当局将城市排泄物转化为农业资本的本质。
这种卫生管理体系实质是殖民统治的延伸工具，其核心目标在于：通过控制城市基础服务强化殖民权威、利用资源垄断进行经济掠夺、借助环境治理实现人口管控。
现存奉天省公署档案中，超过30份劳工诉讼案卷涉及粪便清运企业的工伤赔偿纠纷，充分暴露该体系对底层劳动者的系统性压迫。
&34；东亚商事株式会社&34；与&34；清扫株式会社&34；等机构虽然承担了城市粪便清运的职责，但它们的运营方式和目的都是为了满足日本殖民者的利益和需求，而不是为了改善城市居民的生活条件。
江河让小伍子挂靠了新京的一家“清扫会社”，打造了二十几辆粪便清运车，还雇了二十几个清运工。
这天，江河亲自骑马带队，领着小伍子押着一长溜粪车浩浩荡荡向新京城外走。
粪车木轮碾过新京出城的黄土道，轱辘缝里甩出的粪渣子引来成团的绿头苍蝇。车把式的破毡帽檐往下滴着汗，后脖颈子叫马缰绳磨出血棱子——那匹老马自打闻着车上的秽物味儿就直打响鼻，畜生比人更晓得这腌臜营生要命。
&34；站住！粪车往哪蹽呢？打开，老子要检查！&34；
道卡子横着两根裹铁皮的刺槐木，四个戴战斗帽的警备军（伪满洲国成立后，为了维持治安，设立了多个警备军。这些警备军最初是由地方武装、土匪等改编而成，后来逐渐整编为正规军。警备军包括兴安东、西、南、北等警备军，以及后来设立的各军管区警备军。这些警备军分别驻守在伪满洲国的不同地区，负责当地的治安和警备任务。警备军的主要任务是镇压当地民众的反抗运动，维持治安，以及协助日军进行军事行动。）从岗亭里钻出来，领头的络腮胡腰带上别着王八盒子，络腮胡子里还沾着早上喝的苞米面糊糊。江河瞥见岗亭后头新栽的桩子，上头挂着个血葫芦似的脑袋，肯定是被这伙人抓住的抗日分子。
小伍子攥鞭杆的手直打颤，车辕上挂的铜铃铛跟着哆嗦出碎响。
三江好跟在最后一辆粪车后头。
江河打马上前，“老总，俺们是给曹家堡子拉‘夜香’的！”
注：粪便在传统农业中被称为&34；黑金&34；，因含氮、磷等元素是重要肥料。宋代《梦溪笔谈》记载汴京&34；粪业者聚众万人&34；，明清时北京&34；粪道&34；成为可继承的产权，民国时期上海粪霸杜月笙曾控制法租界粪便专营权。
因白日市井喧嚣不便作业，且减少气味扰民，收集粪便多在深夜进行，故称&34；夜香&34；，
工具：木质粪车（带密封木盖）、杉木粪桶或金属桶（防渗漏）、长柄粪勺（铜制防腐蚀）
&34；香货&34；指新鲜粪便
&34；黑老虎&34；代指粪霸
&34；走夜河&34；即收粪路线
&34；挑灯花&34；谓粪勺舀粪动作
张爱玲《怨女》用&34；夜香车辘辘声&34；象征压抑的市井生活
老舍《骆驼祥子》通过粪场描写展现底层挣扎
……
“都站住，例行检查！”
江河翻身下马，示意厢体上糊着大小便，散发出臭味的粪车说：“各位军爷，你看这埋里巴汏的……”
他特意撩起车帘子，仲春的日头把粪汤子晒得直冒泡，绿莹莹的沼气&34；噗&34；地窜起半尺高。带队的络腮胡捏捂着鼻子退了两步。
“少废话，把上面的盖子打开！老子要亲眼上去看看！”络腮胡子拿眼瞥着江河：“上锋有令，说去年在冰城，就有人拿粪车运了上千斤烟土进来，老子可不能让人故计重施！”
江河掏出烟陪笑：“那事我也听说了，可人家是从城外往城里运，咱这个从城里往外运，咋可能装那些东西呢！”
“你废话这么多，是不是粪车里有什么猫腻啊？”络腮胡子一双大眼叽里咕噜转着，忽地命令手下：“拿家伙盯着这些人，我怕咱们真的要碰上借粪车挟私的了！”
随着“忽忽拉拉”的拉栓声，几支辽十三对准了江河、小伍子和一帮子赶粪车的车把式。
回来接应的三江好下意识地把手伸向怀里。
情势危急！