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新的画面出现。
自己竟然获得了摄像装置拍摄到的视角。
这个视角因为设备技术的原因,画面和火控瞄准crt显示器中一样的清晰度,完全不如方文用机械感知获得的视界效果。
方文连忙退出这种古怪的电子视角状态。
看来感电能力是要和设备的性能结合的,目前电子设备的性能,和机械感知比起来差得远,完全是个鸡肋的观察效果。
但对于普通飞行员来说,这确实一个神器。
火控瞄准系统第一次测试完美成功。
它要有一个名字。
方文给它命名为‘泰山电视制导手动瞄准电子机械辅助系统’。
为了进一步研究它,方文对新出厂的泰山初代型战机进行了改造。
这架新初代型战机,飞机前段下方安装了2挺20毫米机炮。
只有2门机炮,还有大量备弹。
但这两门机炮却是倒悬直挂式,
与传统的安装在飞机头部、机翼或机身内部等位置不同,倒悬直挂式机炮是将机炮倒悬安装在飞机的外部,这种挂载方式可以使机炮的射击轴线有更多可调整角度,让战斗时可发挥性提高。
为了保证两门机炮的性能和射击续航能力,方文还专门设计了自动供弹。
在飞机前端下方挂载杆的内部空间中,有一个弹链输送槽,所有的备弹都放在这个输送槽中,这样就能免去外部弹药更换的问题。
而在他改造完成了这家泰山初代型战机后,飞行员学习班的水上飞机学习也结束了。
(倒悬直挂式机炮示意图)
十月中旬。
飞行员学习班高阶飞行课开始。
方文集合所有学员,在学校的小型机场集合。
学员们包括30名根据地的选拔者,延安航空队7人,独立团二营潘家峰等6人。
共计43人。
而他们后面跑道边,停放这两架泰山初代型战斗机(双座教练机)
方文出声道:“经过刻苦的学习,大家都圆满完成了理论学习、地面模拟训练,低速飞机驾驶三个环节。大家的表现非常好,现在可以开始高速战机实飞训练。所有人立正,向后转。”
43人整齐转身。
“看到那两架飞机了吧,就是你们要进行实飞训练的教练机。左边那架大家都不陌生,右边那架是新出厂的。现在已经定型,大家可以称左边的是歼击机,右边的是截击机。”
潘家峰举手。
“你有什么问题,说吧。”
“老师,歼击机我知道,截击机是什么意思啊?”潘家峰代替学员们问道。
‘歼击机’这一叫法在一战时就开始出现。
当时飞机才开始应用于军事领域,人们根据飞机的不同用途进行分类,用于在空中与敌方飞机进行战斗、争夺制空权的飞机被称为歼击机。
例如,一战时期的法国纽波特 17型、德国福克 eiii型等飞机,在某些航空人士口中,已经称作“歼击机”。
而在泰山航空学校的理论教学中,也使用了这种叫法,可以说目前大部分战斗机都可以称作歼击机。
而截击机,在理论教学中还没有提出,是方文第一次提到的。
为此,方文解释道:
“截击机,顾名思义,其作用是用来进行空中拦截作战,其作战目标为轰炸机和敌方歼击机。相对于歼击机而言,截击机需要强的战斗爆发力,才能及时阻止敌机的作战目的。因此,截击机的火力设备会更精准,威力也会随之提升。”
他的话勾起了学员们的兴趣,谁不想驾驶最强的战斗机飞上天空与敌人作战。
对此,方文带领学员们走进飞机,说明两种战机的不同。
泰山初代型歼击机是8挺航空机枪,射击面大,适合集群作战,操作难度会低一点。
泰山初代型截击机只有2门倒悬直挂式20毫米机炮,但可以进行比较精准的瞄准射击操作,命中敌机的可能性变得更大。适合技术更好的飞行员驾驶,在与机炮手的配合下,实现一击必杀后立即远遁的快速机动作战。
听了方文的话,学员们也明白了两种高速战斗机的作战模式。
接下来,就是实飞训练。
方文一人是带不了这么多学员进行实飞的。
但他可以先教会延安航空队的7人和潘家峰那边的6人,然后让这些人老带新。
因此,方文让新学员先在机场跟随机修师了解新飞机结构性能,他则驾驶着飞机开始实飞训练。
一开始是带着这13人飞泰山初代歼击机型,力求让他们先适应这种500公里小时的高速机飞行状态。
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